kit turbo R32 & V6 2.8L 24S

Kit Turbo R32 et V6 24S- stage 1 +60cv

KIT TURBO R32 et V6 moteurs 2.8l et 3,2l 24s VW Audi - STAGE 1 - +60cv

 Montage sur tous les véhicules équipés de moteurs V6 (VR6) 2.8l et 3,2l 24S:

VW Golf 4 

VW Golf 5

VW golf R32

VW Sharan

VW Bora

VW Passat

VW Touareg

VW Transporter

AUDI A3

AUDI TT 

SEAT Leon

SKODA Superb

etc...

Pas besoin de reprogramation.

Facile a monter, ce stage 1 est parfait pour une préparation a moindre frais avec peu de mécanique a faire, réglages simples. Si vous le souhaitez, vous pourrez par la suite passer au stage 2 très simplement.

Détails des pièces de ce kit :

-Collecteur d'échappement spécifique turbo

-Turbo hybride T3/T4

-Tube de descente d'échappement (Downpipe)

-durite avia d'arrivée d'huile + divers raccord filetés de fixation

-Wastegate interne

-Tubes de suralimentation (liaison turbo/pipe d'admission et turbo/débimetre avec colliers et durites)

-Pompe a essence gros débit 255l/h

-Régulateur de pression d'essence avec ses durites.

-régulateur variable de pression d'essence (augmente la pression d'essence en fonction de la pression turbo)

-Régulateur de pression de turbo avec ses durites.

-manomètre de pression turbo (avec T et durites)

-manomètre de pression d'huile (avec sonde)

-manomètre de lambda (a brancher sur la sonde lambda d'origine)

-manomètre de température des gazs d'échappement (avec sonde)

-notice détaillée et illustrée de montage et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage)

KIT TURBO R32 et V6 24S- stage 2 +100cv

KIT TURBO R32 et V6 moteurs 2.8l et 3,2l 24s VW Audi - STAGE 2 - +100cv

Montage sur tous les véhicules équipés de moteurs V6 (VR6) 2.8l et 3,2l 24S:

VW Golf 4 

VW Golf 5

VW golf R32

VW Sharan

VW Bora

VW Passat

VW Touareg

VW Transporter

AUDI A3

AUDI TT 

SEAT Leon

SKODA Superb

etc...

 

Possibilité de tourner sans reprogrammation. Puissance estimée : 340cv

Facile a monter, ce stage 2 est parfait pour une préparation à moindre frais avec peu de mécanique a faire, réglages simples.

kit stage 2 = Pièces du kit R32 V6 24s stage 1 + intercooler, tubes d'intercooler, colliers, durites silicones et dump valve avec son raccord de fixation à la tubulure.

Stage 2 recommandé par rapport au stage 1. Les températures d'admission seront bien plus basses. Meilleure puissance et fiabilité.

Détails des pièces de ce kit :

-Collecteur d'échappement spécifique turbo

-Turbo hybride T3/T4

-Tube de descente d'échappement (Downpipe)

-durite avia d'arrivée d'huile + divers raccord filetés de fixation

-Wastegate interne (ou en option wastegate externe +150€)

-Intercooler tout alu 530X170X60mm (ou autre tailles dispo, voir dans "pièces performance")

-Tubes universels d'intercooler (droits et coudés avec colliers et durites)

-Dump valve avec son raccod de fixation à la tubulure.

-Pompe à essence gros débit 255l/h

-Régulateur de pression d'essence avec ses durites.

-régulateur variable de pression d'essence (augmente la pression d'essence en fonction de la pression turbo)

-Régulateur de pression de turbo avec ses durites.

-manomètre de pression turbo (avec T et durites)

-manomètre de pression d'huile (avec sonde)

-manomètre de lambda (à brancher sur la sonde lambda d'origine)

-manomètre de température des gaz d'échappement (avec sonde)

-notice détaillée et illustrée de montage et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage stage 2)

KIT TURBO R32 et V6 24S- stage 3 +200cv

KIT TURBO R32 et V6 moteurs 2.8l et 3,2l 24s VW Audi - STAGE 3 +200cv KIT TURBO R32 et V6 24S- stage 2 +100cv

Montage sur tous les véhicules équipés de moteurs V6 (VR6) 2.8l et 3,2l 24S:

VW Golf 4 

VW Golf 5

VW golf R32

VW Sharan

VW Bora

VW Passat

VW Touareg

VW Transporter

AUDI A3

AUDI TT 

SEAT Leon

SKODA Superb

etc...

Une reprogramation sur banc ou montage d'un boitier programable sera à prévoir.

Puissance estimée  450cv. (Possibilié d'avoir encore plus de puissance suivant la cartographie et le turbo choisi)

kit stage 3 = Pièces du kit VR6 stage 2 + cale de culasse, 6 injecteurs gros débit, puce

Le Stage 3 requiert de déculasser. Cela peut etre l'occasion d'une refection moteur.

détails des pièces de ce kit :

-Collecteur d'échappement spécifique turbo

-Turbo hybride T3/T4

-Tube de descente d'échappement (Downpipe)

-durite avia d'arrivée d'huile + divers raccord filetés de fixation

-Wastegate interne (ou en option wastegate externe +150€)

-Intercooler tout alu 530X170X60mm (ou autre tailles dispo, voir dans "pièces performance")

-Tubes universels d'intercooler (droits et coudés avec colliers et durites)

-Dump valve avec son raccod de fixation à la tubulure.

-Cale de culasse

-6 injecteurs gros débit 440cc

-Pompe à essence gros débit 255l/h

-Régulateur de pression d'essence avec ses durites.

-Régulateur de pression de turbo avec ses durites.

-manomètre de pression turbo (avec T et durites)

-manomètre de pression d'huile (avec sonde)

-manomètre de lambda (à brancher sur la sonde lambda d'origine)

-manomètre de température des gaz d'échappement (avec sonde)

-notice détaillée fournie sur le site

Commentaires (1)

1. thierry33620 17/12/2013

bonsoir serait-il savoir le prix du kit turbo r32 golf 5
le bloc moteur d'origine est -il capable de supporter une tel pression ou dans la meusure du possible le prix des bielles pistons et tous l'apport possible pour cette modif

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